¿Cuál es el rendimiento del aceite de motor a bajas temperaturas? El efecto de los mejoradores del índice de viscosidad sobre el rendimiento a baja temperatura

Rendimiento del aceite de motor a baja temperatura

La viscosidad a baja temperatura de los aceites de motor es una característica reológica crucial. Para que el vehículo pueda arrancar en tiempo frío, la viscosidad de los aceites de motor en los cojinetes debe estar por debajo de un valor crítico. Este valor se determina mediante experimentos de capacidad de arranque del motor a baja temperatura y se define en SAE J300 para todos los grados "W".

El mejorador del índice de viscosidad tiene una influencia importante en el rendimiento a baja temperatura de los aceites de motor multigrado, y hay dos valores críticos que indican el índice de rendimiento a baja temperatura de los aceites de motor multigrado: arranque a baja temperatura y arranque a baja temperatura. bombeabilidad a temperatura.

Capacidad de arranque a baja temperatura

Muchos factores afectan la capacidad de arranque a baja temperatura, uno de los indicadores más importantes es la viscosidad a baja temperatura; cuanto menor sea la viscosidad a baja temperatura, más fácil será arrancar.

Generalmente, el Simulador de arranque en frío (CCS) se utiliza para medir la viscosidad aparente del aceite multigrado a bajas temperaturas. Un simulador de arranque en frío es un reómetro que funciona a una alta velocidad de corte a una temperatura ambiente fija para simular el flujo de aceite lubricante hacia los cojinetes del motor en el arranque. Después de arrancar el motor, el aceite también debe poder fluir libremente hacia la bomba de aceite y distribuirse a las distintas líneas de aceite del motor.

Las propiedades a baja temperatura de diferentes VII son bastante diferentes, yMejorador del índice de viscosidad (VII) de polimetacrilato PMAmuestra una viscosidad más baja en una amplia gama de velocidades de corte, por lo que PMA tiene el mejor rendimiento CCS.

La cadena molecular dePoliisobutileno (PIB) iEs relativamente rígido porque tiene muchas cadenas laterales de metilo y su viscosidad aumenta rápidamente a bajas temperaturas, por lo que el rendimiento del PIB a bajas temperaturas es el peor.

Rendimiento a baja temperatura del mejorador del índice de viscosidad común

Chorus Lubricant Additives Company suministra varios mejoradores de viscosidad y aditivos relativos para aceites de motor, productos de gama alta, media y baja. No dude en preguntar sobre el precio y las especificaciones.

Capacidad de bombeo del aceite de motor a baja temperatura

Cuando el motor arranca a baja temperatura, la presión del aceite del sistema de aceite lubricante debe normalizarse en poco tiempo para garantizar que todas las partes del motor estén lubricadas a tiempo; de lo contrario, provocará desgaste. La capacidad del aceite de motor para bombearse a varias partes del motor se denomina capacidad de bombeo.

La bombeabilidad del aceite de motor depende de la viscosidad aparente bajo las condiciones de bombeo. Las pruebas han demostrado que la viscosidad de bombeo a baja temperatura del aceite multigrado no es superior a 3 Pa·s, lo que puede garantizar el suministro de aceite de bombeo, y esta viscosidad se denomina viscosidad de bombeo crítica. La temperatura a la que se alcanza la viscosidad de bombeo crítica se denomina temperatura crítica de bombeo y se mide con un viscosímetro minirotativo (MRV). El MRV es un reómetro de baja velocidad de corte que se utiliza para simular la capacidad de bombeo del aceite de motor multigrado de un vehículo después de estar inactivo durante dos días en clima frío.

SAE J300 también especifica límites superiores de viscosidad MRV para todos los aceites de motor de grado "W". MRV puede medir tanto el límite de viscosidad del flujo como el límite de resistencia del aire. La temperatura promedio de bombeo (BPT) predicha por MRV tiene una buena correlación con la temperatura límite promedio de bombeo del motor.

La viscosidad Brookefield puede determinar el límite de flujo de viscosidad, y la siguiente tabla enumera los efectos de diferentes tipos de mejoradores del índice de viscosidad en el rendimiento del bombeo a baja temperatura.
 

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