¿Cuál es la diferencia entre el aceite para engranajes API GL-4 y GL-5?
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¿Qué es el aceite para engranajes API GL-4 y GL-5?
Los aceites para engranajes API GL-4 y GL-5 son 2 grados diferentes de aceite para engranajes para la lubricación de engranajes de vehículos. Están diseñados principalmente para diferentes piezas de engranajes y condiciones de trabajo para brindar una protección integral al engranaje.
El aceite para engranajes API GL-4 se utiliza para engranajes de transmisión manual y es adecuado para aplicaciones de transmisión de cargas moderadas.
El aceite para engranajes API GL-5 es un aceite para engranajes de alto rendimiento para engranajes hipoides. Los engranajes hipoides soportan una condición compleja de carga de impacto a alta velocidad, par bajo a alta velocidad y par alto a baja velocidad. La superficie del engranaje es principalmente fricción del lubricante, es decir, es difícil formar una película de aceite completa, lo que hace que el engranaje esté en un límite de lubricante durante mucho tiempo.
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¿Cuál es la diferencia entre los aceites para engranajes API GL-4 y GL-5? ¿Se pueden mezclar?
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Proyecto |
Aceite para engranajes API GL-4 |
Aceite para engranajes API GL-5 |
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Concentración de aditivo de presión extrema |
Más abajo, es la mitad del aceite para engranajes API GL-5. |
Más alto |
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Intensidad de actividad |
Moderado |
Más alto |
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Requisitos de desempeño |
Destaca principalmente lacondiciones de trabajo moderadasLubricación integral. |
GL-5 necesita pasar el4 pruebas SwRIde corrosión por humedad, baja velocidad y alto torque, cargas de choque de alta-velocidad, estabilidad a la oxidación térmica y tiene mayores demandas de rendimiento de presión extrema y estabilidad térmica. |
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Requisitos de estabilidad térmica |
Más bajo y se adapta mejor a la temperatura de funcionamiento relativamente moderada de una transmisión manual. |
Es extremadamente estricto que el aceite debe mantenerse estable a altas temperaturas y con ventilación-a largo plazo. No produce sedimentos nocivos. |
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Grado de viscosidad |
El rango de selección de aceites multi-grados es relativamente estrecho. |
El rango de selección de aceites multi-grado es relativamente más amplio y tiene una mejor adaptabilidad de la viscosidad y capacidad de arranque a baja temperatura en un amplio rango de temperaturas. |
Los aceites para engranajes API GL-4 y GL-5 no se pueden mezclar en la mayoría de las circunstancias.
En particular,GL-5El aceite para engranajes-debido a sus aditivos de presión extrema-altamente activos-puede causar corrosión de los componentes a base de cobre-en condiciones de funcionamiento a alta-temperatura, ya que los aditivos de tipo azufre-fósforo-se descomponen para generar azufre activo. Por lo tanto, no debe usarse en transmisiones diseñadas específicamente para aceite GL-4; Incluso no se recomienda añadir una pequeña cantidad.
Mezclar los aceites para engranajes API GL-4 y GL-5 juntos puede causar corrosión y fricción en los engranajes que es muy probable que anule la garantía del vehículo.
¿Cómo elegir los aceites para engranajes adecuados?
Se recomiendan aditivos para el aceite de engranajes Chorus.
Conocer la diferencia entre el aceite para engranajes API GL-4 y GL-5 en cuanto a concentración de aditivos de presión extrema, estabilidad térmica y los problemas prácticos que enfrenta una fábrica de formulación de lubricantes es cómo formular los aceites para engranajes adecuados de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo que cumplen con los requisitos de grado específicos.
La clave está en la elección de los aditivos de extrema presión.
Sin cloro, CoroPaquete de aditivos para aceite de engranajes T4218es un paquete de aditivos para aceite de engranajes de presión extrema (EP) multifuncional, no-tóxico,-respetuoso con el medio ambiente y con poco olor. Es adecuado para aceites para engranajes de vehículos y aceites para engranajes industriales, que es un paquete de aditivos para aceites para engranajes para diferentes aplicaciones GL-4 y GL-5.
Al ajustar la tasa de formulación, puede satisfacer API GL-4 y GL-5 y aplicaciones de carga moderada. Con las ventajas de que una dosificación tiene múltiples funciones, el paquete de aceite para engranajes T4218 simplifica la gestión de inventario y reduce el costo de formulación. Es más, Chorus, el aceite para engranajes de vehículos (80W90) formulado por T4218, pasó todas lasPruebas de SwRI.
Chorus también puede proporcionarle una dosis-bajaPaquete de aditivos-para presión extrema T4231(Prueba SwRI aprobada). Debido a su excelente rendimiento de resistencia, anti-desgaste y anti-oxidación, el T4231 puede ayudar a los vehículos a reducir la fricción y el desgaste de los engranajes para mejorar la eficiencia de la transmisión y prolongar la vida útil de las piezas del engranaje. El paquete de aditivos de aceite para engranajes T4231 también tiene las características de anti-corrosión y anti-óxido.
Con la dosis baja, el T4231 puede lograr un rendimiento excelente y proporcionar una solución confiable para la formulación de aceite para engranajes y una aplicación de alta eficiencia.
Además, Chorus puede proporcionarleCPcompuestoPaquete de aditivos para aceite de engranaje helicoidal T4312 para mejorar la presión extrema del aceite para engranajes y el rendimiento anti-desgaste y prolongar la vida útil del dispositivo.
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