¿Qué son los aditivos para el aceite del motor de un automóvil? Un vistazo a los aditivos para el aceite del motor.

Los aditivos comúnmente utilizados para el aceite de motor de automóvil incluyen detergentes, dispersantes, aditivos antidesgaste,Antioxidantes& inhibidores de corrosión, mejoradores de viscosidad, depresores del punto de fluidez, inhibidores de oxidación y aditivos antiespumantes.

1. detergentes y dispersantes

Las partículas de carbón, el humo y el polvo en el aire generados por la combustión de combustible ingresarán al aceite del motor, produciendo sustancias ácidas en el ambiente de oxidación a alta temperatura del aceite del motor, formando finalmente depósitos de carbón, gomas y sustancias ácidas que bloquean el aceite. circuito, provocando fallos de lubricación.
Los detergentes y dispersantes se utilizan para eliminar depósitos de carbón en superficies mecánicas mediante efectos de solubilización, dispersión, neutralización de ácidos y detergentes. Dispersarlos y suspenderlos en el aceite, y retirarlos a través de un filtro. Estos aditivos de control de depósitos representan aproximadamente el 50% de la cantidad total de aditivos para aceites de motor.

 

2. Aditivos antioxidantes y anticorrosivos.

Incluso el aceite de motor más refinado no puede evitar el contacto con el aire y la corrosión de los metales por los óxidos, por lo que es necesario agregar aditivos antioxidantes y anticorrosión al aceite del motor para prolongar su vida útil.

 

3. mejorador del índice de viscosidad.

Elmejorador del índice de viscosidadMejora el rendimiento de viscosidad y temperatura del aceite de motor, como sabemos, los aceites de motor multietapa tienen en su interior un mejorador del índice de viscosidad, que se puede utilizar durante todo el año en diferentes estaciones.

 

4. Depresores del punto de fluidez.

Los depresores del punto de fluidez evitan la formación de una estructura de red tridimensional que conduce a la solidificación del aceite, lo que reduce el punto de fluidez del aceite y mejora la fluidez a baja temperatura.

 

5. Aditivos antiespumantes.

Cuando el cárter funciona a alta velocidad, se formará espuma bajo la acción de fuertes vibraciones y agitaciones, lo que aumentará la superficie de contacto entre el aceite y el aire, lo que provocará oxidación, acortará la vida útil, reducirá el efecto de enfriamiento y provocará sobrecalentamiento o incluso quema de piezas y aumento del desgaste. Un aditivo antiespumante sirve para prevenir la formación de espuma.

6. Aditivos oleaginosos, aditivos antidesgaste y aditivos de extrema presión.

 

Es difícil garantizar la lubricación líquida entre el pistón del motor y la pared del cilindro, ya que a menudo se opera en condiciones extremas de lubricación límite. Para reducir el desgaste, estos tres aditivos generalmente se agregan para mejorar la untuosidad y el rendimiento de presión extrema del aceite del motor.

Los aditivos oleaginosos se refieren a aditivos que forman películas de adsorción física o química sobre superficies metálicas en condiciones límite de lubricación para reducir la fricción y mejorar la lubricación, también conocidos como mejoradores de fricción. Incluyen aceites animales y vegetales, ácidos grasos, ésteres de ácidos grasos y aceites sulfurados.

Los aditivos de presión extrema se refieren a la lubricación límite bajo altas temperaturas y presiones, y esta lubricación límite más estricta se conoce comúnmente como lubricación de presión extrema. Este aditivo puede formar una película de reacción química sobre la superficie del metal para evitar la sinterización local en la superficie de fricción. Los compuestos que contienen principalmente elementos activos como azufre, fósforo y cloro se descomponen y reaccionan con la superficie de fricción del metal a altas temperaturas de fricción, generando compuestos con menor esfuerzo cortante y punto de fusión que los metales. Durante el proceso de formación, fluyen hacia la superficie alrededor del punto de contacto, suavizando la superficie y desempeñando un papel en el pulido químico. El resultado es una disminución de la carga por unidad de área.

 

7. inhibidores de oxidación.

Es un tensioactivo soluble en aceite que puede proteger las superficies metálicas y retrasar la corrosión de tres formas.

a. Forme una película protectora absorbente sobre la superficie del metal.

b. Reemplace el agua y las gotas en la superficie del metal, elimine el agua de la superficie del metal,

C. recoger y dispersar sustancias polares como agua y ácidos orgánicos en aceite, y disolverlas en micelas.