Isobutileno sulfurado 101: cosas que debe saber

En la formulación del lubricante para engranajes,isobutileno sulfurado (SIB)Es casi un "componente estándar". Pero, ¿por qué algunos SIB tienen un olor fuerte, mientras que otros casi no huelen? ¿Es un químico seguro? Aquí, hablamos sobre algunos puntos clave sobre este típico aditivo EP - isobutileno sulfurado.

 

1. ¿Qué es el isobutileno sulfurado (SIB)?

 

El isobutileno sulfurado (SIB), también conocido como T321 (Código de producto de aditivo lubricante chino), es un azufre orgánico-a base deEP/aditivo anti-desgaste. Su componente principal es el polisulfuro de di-terc-butilo, de estructura simplificada:

 

R-S_x-R

 

(R=terc-butilo, x=1–6).

 

 

SIB aparece como un líquido transparente de color amarillo claro a naranja oscuro con un olor suave. La densidad oscila entre 1,0 y 1,1 g/cm³. Ofrece una excelente solubilidad en aceites minerales, hidrocarburos sintéticos y aceites base éster.

 

El contenido de azufre, normalmente entre 40% y 46%, es un indicador de rendimiento crítico. Si bien los niveles más altos de azufre generalmente mejoran el rendimiento de EP, el exceso de azufre puede comprometer la solubilidad del aceite y aumentar el olor.

 

Nombres comerciales comunes de isobutileno sulfurado (SIB)

Código de producto chino: T321

Equivalentes internacionales:

• Ang 33
• Golpea 312
• LZ6901A

 

 

2. ¿Cómo previene el SIB (como aditivo EP de presión extrema) la abrasión del metal?

Hay 3 condiciones de funcionamiento clásicas en el sistema de lubricación: lubricación fluida, lubricación mixta y lubricación límite.

 

En condiciones normales de funcionamiento, la película de aceite es suficientemente espesa, lo que evita el contacto directo con el metal. Sin embargo, bajo condiciones de carga alta-, baja-velocidad o impacto -, como en el momento de engranar los engranajes, cuando la película de aceite se rompe y el metal entra en fricción directa, entran en juego los aditivos de presión extrema.

 

 

La protección EP de SIB se divide en 3 niveles:

 

• Bajo cargas bajas, las moléculas se adsorben en la superficie del metal, formando una capa protectora física que reduce la fricción menor.
• Bajo cargas moderadas, los átomos de azufre sufren reacciones químicas con la superficie del hierro, formando una capa protectora de sulfuro de hierro (FeS), que tiene una dureza moderada, aislando el metal y evitando que se fragmente bajo el impacto.
• Bajo un impacto de carga alta-, la película protectora se destruye y regenera repetidamente - este proceso dinámico mantiene una protección continua contra presión extrema.

 

3. ¿Cuáles son las principales aplicaciones del isobutileno sulfurado?

 

El aceite para engranajes de vehículos GL-5 es la aplicación más típica del isobutileno sulfurado.

La especificación GL-5 (MIL-PRF-2105E) es actualmente uno de los estándares de aceite para engranajes de vehículos más estrictos a nivel mundial y requiere que se superen pruebas de banco tanto en condiciones extremas de impacto de alta-velocidad como de alto torque a baja velocidad. La tasa de tratamiento de T321 en la fórmula GL-5 generalmente está entre 0,5% y 1,5%, y la dosis específica depende del tipo de aceite base y de la compatibilidad de la fórmula con otros aditivos.

 

El isobutileno sulfurado (SIB) funciona sinérgicamente con el ZDDP (dialquilditiofosfato de zinc): el SIB ofrece un rendimiento de presión extrema, mientras que el ZDDP proporciona protección anti-desgaste. Los dos se complementan entre sí y esta combinación es una formulación típica de aceite para engranajes EP.

 

El aceite para engranajes industriales es otro área de aplicación importante.

Las cajas de engranajes industriales cerradas con un rango de viscosidad de ISO VG 220~680 normalmente requieren una evaluación de acuerdo con las especificaciones AGMA 9005 o American Steel 224. Estas especificaciones tienen requisitos claros para presión extrema y rendimiento anti-desgaste, y SIB es una de las soluciones comunes.

 

Aplicación de SIB en grasas lubricantes.

El SIB también se utiliza en grasas, por ejemplo, grasa compuesta de litio, grasa compuesta de sulfonato de calcio, grasa de poliurea, en una dosis de 1%~2%. Normalmente se utiliza en combinación con ésteres orgánicos de molibdeno o fosfato.

 

4. ¿Por qué el SIB tiene un olor fuerte?

 

El olor a isobutileno sulfurado siempre ha sido un inconveniente. Ese olor a compuestos SIB puede resultar una experiencia desagradable, especialmente cuando se manipulan lubricantes con SIB como componente principal en una habitación cerrada.

 

Hace años, algunos profesionales de los lubricantes tradicionales de la industria juzgaban la calidad de un aceite para engranajes simplemente oliéndolo - cuanto más fuerte era el olor, más "auténtico" pensaban que era el aditivo del aceite para engranajes.

Con una creciente conciencia sobre las preocupaciones ambientales y de salud, los SIB de bajo-olor naturalmente se vuelven más deseables en el mercado de lubricantes.

Entonces, ¿de dónde viene realmente el olor desagradable?

Proviene principalmente de-subproductos durante la producción de SIB - específicamente, mercaptanos y tiones.

En realidad, el componente central del polisulfuro de di-terc-butilo SIB - (R-S_x-R) - no tiene olor fuerte debido a su alto peso molecular (baja volatilidad). Sin embargo, los mercaptanos y los tiones son sustancias químicas de moléculas pequeñas-altamente volátiles. Incluso en concentraciones muy bajas en el producto SIB, producen un fuerte olor desagradable.

Actualmente, el método de alta-presión es el proceso de producción principal para SIB en China. Este proceso logra una mayor tasa de producción y, al mismo tiempo, los subproductos son menores. Combinando un paso de desodorización, el desagradable olor químico - mercaptano (principalmente terc-butil mercaptano) se reduce mucho y tenemos un isobutileno sulfurado de bajo - olor.

 

5. ¿Es tóxico el isobutileno sulfurado?

 

Paracelso dijo: "Alle Dinge sind Gift, und nichts ist ohne Gift; allein die Dosis macht, dass ein Ding kein Gift ist".

En inglés "Todas las cosas son veneno, y nada está sin veneno; sólo la dosis hace que una cosa no sea veneno".

 

Muchas personas se sienten incómodas cuando escuchan "sustancias químicas de sulfuro". Cuando huelen el desagradable olor a isobutileno sulfurado, es fácil asumir que el SIB debe ser tóxico. Pero ¿qué dicen los hechos?

 

ElLD₅₀de isobutileno sulfurado (SIB) es de aproximadamente 5980 mg/kg, que se encuentra en un nivel de toxicidad bajo y en realidad es más seguro que la sal (NaCl) que comemos todos los días.

 

Sustancia	LD₅₀ (Oral, Rata, mg/kg)
Isobutileno sulfurado (SIB)	~5,980
Sal de mesa (cloruro de sodio)	~3,000
Parafinas cloradas	1,000–2,000

 

6. ¿Cuál es el nivel de calidad del isobutileno sulfurado fabricado-en China en la actualidad?

 

La industria del isobutileno sulfurado (SIB) de China ha logrado avances significativos en los últimos años.

Los procesos de producción tradicionales de BIS (ruta de cloro + azufre) produjeron productos con altas impurezas y olores fuertes. Sin embargo, con mejoras en los procesos - especialmente el proceso de alta-presión, el SIB fabricado en China- ha logrado niveles de pureza, estabilidad y control de olores cercanos a los de las principales marcas internacionales. El T321 se utiliza actualmente en aplicaciones como aceites para engranajes de turbinas eólicas y otros lubricantes industriales.

 

Sin embargo, todavía existen variaciones en el rendimiento del producto entre los proveedores. Al seleccionar un BIS, se recomienda evaluar:

• Informes de prueba
• Datos de estabilidad de lote-a-lote

Usar estos factores juntos le ayudará a tomar una decisión más informada.

 

Isobutileno sulfurado (SIB) de Chors, conocido por su calidad estable y su excelente rendimiento en presiones extremas, se exporta en grandes volúmenes a mercados de lubricantes de alto nivel-, incluido Estados Unidos, donde se ha ganado un amplio reconocimiento por parte de los clientes. Ponte en contacto.