Cómo el aceite base de diéster previene los depósitos de carbono en los compresores de aire de tornillo
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El aceite para compresores de aire es el "elemento vital" del compresor, mientras que la coquización es el asesino silencioso de su funcionamiento eficiente. Una vez que se produce coquización dentro de un compresor de aire de tornillo, puede provocar un suministro de aire insuficiente y, en el mejor de los casos, una reducción de la eficiencia, o un bloqueo del rotor-en el peor-lo que aumenta considerablemente los costos de mantenimiento y provoca tiempos de inactividad en la producción.
¿Cómo resuelven los aceites base diéster el desafío de la coquización en los compresores de aire de tornillo? Este artículo analiza sus ventajas, incluida la resistencia a la oxidación a altas-temperaturas y bajos residuos de carbono, para mostrar cómo previenen los depósitos de carbono en la fuente y salvaguardan el funcionamiento del equipo a largo-plazo.
¿Qué es un aceite base diéster?
Un aceite base diéster es un tipo de aceite base éster sintético que pertenece al Grupo API V (otros aceites sintéticos). Se produce mediante la reacción de esterificación entre un ácido dicarboxílico y un alcohol monohídrico (o un alcohol dihídrico y un ácido monocarboxílico). Cada molécula contiene dos enlaces éster (-COO-), de ahí el nombre "diéster". Los ejemplos típicos incluyen adipato de dioctilo (DOA) y sebacato de dioctilo (DOS), los cuales son aceites base de diéster industriales comunes.
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¿Por qué los compresores de aire de tornillo desarrollan depósitos de coque y carbón?
Bajo las duras condiciones de funcionamiento de los compresores de tornillo, los aceites especiales-de base mineral inevitablemente se oxidan, lo que genera coquización y depósitos de carbón:
①La alta temperatura es el principal factor
La tasa de oxidación se duplica por cada aumento de 10 grados en la temperatura y la mezcla de neblina de aceite y gas caliente se calienta rápidamente.
②Alta presión parcial de oxígeno
Las altas concentraciones de oxígeno aceleran la oxidación.
③Catálisis sinérgica por agua condensada y metales.
Esto agrava considerablemente el proceso de oxidación.
Los residuos de carbón provocan desgaste en la cámara de compresión, fallos en las válvulas de escape y sobrecalentamiento localizado, lo que provoca fallos mecánicos o incluso incendios y explosiones (estadísticamente, el 40% de los incendios y explosiones de los compresores de aire son causados por esto), lo que supone una grave amenaza para la seguridad de los equipos y del personal.
Por lo tanto, para garantizar el funcionamiento seguro del compresor y reducir las fallas, es esencial mejorar la estabilidad de la oxidación del aceite y reducir los residuos de carbón. Los aceites sintéticos para compresores se desarrollaron precisamente para cumplir con estos exigentes requisitos, y los diésteres representan una categoría importante entre los aceites base éster sintéticos.
Cómo los aceites base diéster resuelven el problema de la coquización en los compresores de aire de tornillo
1. Excelente estabilidad térmica-oxidativa y bajo nivel de residuos de carbono
Presentan una fuerte estabilidad térmica dentro del rango de 150 a 180 grados, mientras que las temperaturas de descarga de los compresores de tornillo suelen alcanzar los 80 a 110 grados. Los enlaces éster polares (-COO-) en las moléculas de diéster proporcionan una detergencia natural, manteniendo los productos de oxidación temprana disueltos o dispersos coloidalmente para evitar que se depositen, lo que da como resultado residuos bajos en carbono.
2. Volatilidad de temperatura baja y alta-y bajo consumo de petróleo
En ambientes de alta-temperatura, la pérdida por evaporación es mínima y el consumo de aceite es menor que el de los aceites minerales. Esto reduce los costos asociados con el almacenamiento de aceite de respaldo y la eliminación del aceite usado, al tiempo que extiende los intervalos de servicio y reduce los costos generales.
3. Rendimiento de lubricación superior
Los diésteres presentan una fuerte polaridad, lo que permite que los fluidos-a base de diéster formen una película lubricante protectora muy eficaz sobre las superficies metálicas. Esto evita el desgaste de los componentes-de servicio pesado tanto en condiciones de operación de alta-temperatura como en arranques-de baja-temperatura.
4. Excelente rendimiento a baja-temperatura
Con puntos de fluidez que caen tan bajo como -50 grados a -70 grados -un nivel inalcanzable para los aceites minerales-ofrecen una fluidez excepcional a baja-temperatura. Son adecuados para regiones frías o condiciones operativas de baja temperatura y, al mismo tiempo, mantienen un funcionamiento estable en entornos de alta temperatura, ofreciendo un amplio rango de temperatura operativa.
5. Respetuoso con el medio ambiente y alta biodegradabilidad
Los diésteres alcanzan una tasa de biodegradación superior al 80% en 30 días. Son respetuosos con el medio ambiente y se alinean con los estándares internacionales actuales de protección del medio ambiente.
La aplicación de diésteres en compresores de aire de tornillo resuelve eficazmente el problema de la coquización. En aplicaciones prácticas, deben mezclarse con paquetes de aditivos de aceite para compresores de aire para mejorar el rendimiento anti-desgaste, anti-óxido y anti-corrosión del aceite. Chorus puede suministrar una amplia gama de paquetes de aditivos para ayudar a mejorar el rendimiento del aceite. Bienvenido a contactarnos para obtener las últimas cotizaciones.
